萊城合金鋼管介紹

　　合金鋼管簡介合金鋼管英文（Alloy steel pipe）最大的優(yōu)點可以100%回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國家戰(zhàn)略，國家政策鼓勵擴(kuò)大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國家的一半，合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%。合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。

　　合金管的材質(zhì)大致有：16-50Mn、27SiMn、40Cr、12-42CrMo、16Mn、12Cr1MoV、T91、27SiMn、30CrMo、15CrMo、20G、Cr9Mo、10CrMo910、15Mo3、15CrMoV、35CrMoV、45CrMo 、15CrMoG、12CrMoV、45Cr、50Cr、45CrNiMo等。

　　元素符號含義

　　合金鋼管鋼的牌號簡稱鋼號，是對每一種具體鋼產(chǎn)品所取的名稱，是人們了解鋼的一種共同語言。 我國的剛號表示方法一般采用漢語拼音字母、化學(xué)素符號和阿拉伯?dāng)?shù)字相結(jié)合的方法表示

　　下面我們具體介紹一下合金鋼材質(zhì)中各元素及符號含義

　　1、鋼號開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。

　　2、鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。 當(dāng)平均合金含量<1.5%時，鋼號中

　　一般只標(biāo)出元素符號，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標(biāo)以數(shù)字“1”，

　　例如鋼號“12CrMoV”和“12Cr1MoV”，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同

　　當(dāng)合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應(yīng)標(biāo)明含量，可相應(yīng)表示為2、3

　　、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

　　3、鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應(yīng)在鋼號中

　　標(biāo)出。例如20MnVB鋼中釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。

　　4、高級優(yōu)質(zhì)鋼應(yīng)在鋼號最后加“A”，以區(qū)別于一般優(yōu)質(zhì)鋼。

　　5、專門用途的合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，

　　鋼號表示為ML30CrMnSi。

　　6、對專業(yè)用低合金高強(qiáng)度鋼， 應(yīng)在鋼號最后標(biāo)明。例如16Mn鋼，用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽

　　車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。

　　合金鋼管5月份，在低價需求釋放、產(chǎn)量平控政策落地以及成本負(fù)反饋的共同影響下，國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)了先揚后抑的行情，而對于鋼廠來說，由于原料成本的韌性體現(xiàn)較為明顯，使得鋼廠陷入再度虧損的境地。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)推算，5月份黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)單月虧損24.9億元，在實現(xiàn)了連續(xù)2個月盈利后再度虧損；合金鋼管從整體利潤數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)1-2月虧損101億元，3月份盈利52.5億元，4月份盈利52.3億元，5月份虧損24.9億元，呈現(xiàn)了先虧損后盈利再虧損的態(tài)勢。

　　合金鋼管從全國粗鋼產(chǎn)量及噸鋼利潤的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利潤恢復(fù)進(jìn)程被打破，綜合成本展現(xiàn)出了非常強(qiáng)的韌性，由于鋼材價格的先揚后抑，而原料價格的韌性顯現(xiàn)，使得鋼企的利潤空間觸頂回落，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)面臨著成本韌性與需求不足的雙重擠壓。

　　合金鋼管從各品種細(xì)分產(chǎn)量來看，5月份，建筑鋼材類依然是主力減產(chǎn)品種，而管材類品種開始增產(chǎn)，板材類品種產(chǎn)量則存在分化，其中冷軋薄板因汽車工業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)暖，呈現(xiàn)回升態(tài)勢；而其他板材品種由于工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)弱的影響，呈現(xiàn)小幅下降的態(tài)勢。